Ficha de la Voge 900DSX
| Estilo | Trail Adventure |
|---|---|
| Cilindrada | 895 cc |
| Potencia | 95 CV (70 kW) |
| Motor | Bicilíndrico |
| ABS | Sí |
| Carnet | A2 |
Mi opinión sobre la Voge 900DSX
La Voge 900DSX es una de esas motos que te hace preguntarte por qué otras cuestan mucho más ofreciendo lo mismo. Lo primero que vas a sentir es que es una moto "grande", con mucha presencia y una postura de conducción muy cómoda que te permite ver por encima del tráfico. Su motor tiene mucha garra; responde con fuerza desde abajo y te permite viajar por autopista con una soltura total, incluso cargado con maletas y acompañante. Lo mejor es que viene equipada hasta arriba de serie: asientos y puños calefactables (una gloria en invierno), control de crucero para no cansarte en viajes largos y hasta radar de punto ciego que te avisa si tienes un coche donde no lo ves. Si te gusta la aventura, sus llantas de radios y las suspensiones de calidad te permiten salirte del asfalto con mucha seguridad. No es la moto más ligera del mundo para maniobrar en parado, pero una vez que metes primera y empiezas a rodar, se siente equilibrada y muy noble. Es la compra inteligente para quien quiere una trail de alta cilindrada sin pagar el "impuesto" de las marcas de lujo.
Datos de la ficha oficial del fabricante.
📌 Esta moto aparece en mi guía Motos para el carnet A2: cuál comprar.