Ficha de la Suzuki SV-7GX
| Estilo | Sport Touring |
|---|---|
| Cilindrada | 645 cc |
| Potencia | 73 CV (54 kW) |
| Motor | Bicilíndrico |
| ABS | Sí |
| Carnet | A2 |
Mi opinión sobre la Suzuki SV-7GX
La SV-7GX es la moto para quien no quiere elegir entre una naked, una deportiva y una touring. Suzuki la plantea como un crossover que parte de la SV650 y toma prestados detalles de la V-Strom 650XT, y sobre el papel el resultado es una moto accesible y ágil: 211 kg en vacío y un asiento a 795 mm que invita a pensar que casi cualquiera se sentirá cómodo desde el primer día. Lo que más personalidad le da es su motor, un bicilíndrico en V a 90º de 645 cc y 73 cv. Suzuki promete una entrega de par suave y progresiva, y ese carácter V-twin la diferencia de los motores en línea que dominan el segmento.
Donde más puntos suma es en el equipamiento de serie. Lleva el sistema S.I.R.S. con tres modos de conducción, control de tracción de tres niveles y acelerador electrónico, además de un quick shifter bidireccional para cambiar sin embrague tanto al subir como al bajar. Para las escapadas tienes portabultos trasero, cúpula ajustable y cubremanos, y con un depósito de 17,4 l y un consumo homologado de 4,2 l/100 km, la autonomía teórica supera los 400 km. Por 8.299 € y con 8 años de garantía y asistencia incluidos, es una opción muy sensata para el día a día y para el fin de semana.
Datos de la ficha oficial del fabricante.
📌 Esta moto aparece en mi guía Motos para el carnet A2: cuál comprar.