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Ficha de la Kawasaki Z900
| Estilo | Naked (Supernaked) |
|---|---|
| Cilindrada | 948 cm³ cc |
| Potencia | 124 CV (91 kW) - También disponible en versión de 95 CV limitable para el A2 |
| Motor | Tetracilíndrico |
| ABS | Sí |
| Carnet | A |
Mi opinión sobre la Kawasaki Z900
La Z900 es la "mala de la clase" que en el fondo se porta muy bien. Lo que la define es su motor de cuatro cilindros: es pura seda. Puedes ir en una marcha larga a baja velocidad y la moto no da tirones, pero si le pides guerra, tiene un empuje contundente que te pega al asiento. Es una moto con mucha personalidad visual, muy agresiva, pero que se deja llevar de forma muy intuitiva una vez que te acostumbras a su peso. Para 2025 ha mejorado mucho en electrónica, lo que la hace más segura. Ahora incluye cosas como el control de crucero (ideal para cuando el tramo de autovía se hace pesado) y un cambio rápido (quickshifter) que te permite subir y bajar marchas sin tocar el embrague, lo cual es una delicia tanto en conducción deportiva como en ciudad. Si buscas una moto con la que sentirte poderoso en carretera y que tenga ese sonido "fino" y aullador típico de las Kawa de cuatro cilindros, esta es la referencia. Eso sí, prepárate para ser el centro de todas las miradas.
Datos de la ficha oficial del fabricante.
📌 Esta moto aparece en mi guía Motos para el carnet A2: cuál comprar.