Ficha de la Triumph Bonneville T40
| Estilo | Neo Retro / Café Racer |
|---|---|
| Cilindrada | 398 cc |
| Potencia | 32 CV (22,8 kW) |
| Motor | Monocílindrico |
| ABS | Sí |
| Carnet | A2 |
Mi opinión sobre la Triumph Bonneville T40
La Bonneville T40 es la forma que tiene Triumph de abrir la familia Bonneville a más gente, y entra por los ojos: depósito en forma de lágrima, llantas de radios, doble amortiguador, faro redondo LED y el clásico silenciador «peashooter». Hay dos acabados, Meriden Blue con Tangerine Orange o New England White con Jet Black, con líneas decorativas pintadas a mano. Debajo late un monocilíndrico de 398 cc que rinde 32 CV (22,8 kW) a 7.000 rpm y 36 Nm a 5.000 rpm, con la promesa de empuje desde abajo. Con 790 mm de altura de asiento y postura erguida, sobre el papel apunta a ser muy fácil de llevar.
Lo curioso es que esa estampa de los sesenta esconde mucha tecnología: pantalla TFT circular de 4 pulgadas con navegación y control del móvil, cinco modos de conducción, ABS y control de tracción sensibles a la inclinación, control de crucero y USB-C. Y si prefieres lo clásico, un modo «Heritage» imita instrumentos analógicos. Además, Triumph habla de revisiones cada 10.000 millas, algo que se agradece en el bolsillo. No esperes una moto de prestaciones, porque 32 CV son los que son, pero tampoco lo pretende. Es una opción muy sugerente si buscas una clásica con encanto para el A2, el día a día y escapadas tranquilas. Eso sí, el precio aún no se ha anunciado.
Datos de la ficha oficial del fabricante.
📌 Esta moto aparece en mi guía Motos para el carnet A2: cuál comprar.